Корпорация развития Северного Кавказа подбирает под себя Махачкалинский морской порт

0
1199

Портовые хозяйства Махачкалы и Каспийска будут расширены и модернизированы, но создание новых портов Каспийского транспортно-логистического комплекса, вероятнее всего, предусмотрено не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор АО “Корпорация развития Северного Кавказа” Сергей Харитонов.

“Если говорить о Каспийском хабе, то речь во многом идет об оптимизации существующего портового хозяйства и его расширении. Мы не говорим о строительстве новых портов. У нас есть Махачкала, есть Каспийск, имеющий нереализованный потенциал и в транспортировке грузов, и в размещении Военно-морского флота. При этом Каспийский кластер будет затрагивать не только портовое хозяйство: это и наземный транспорт, и хранение грузов, и очень большой сектор перерабатывающей промышленности”, – сказал Харитонов.

По словам Харитонова, АО “КРСК” уже активно включилась в предпроектную работу в определении функционала, конфигурации, рабочей и финансовой моделей транспортно-логистического узла.

“По сути, можно говорить о нашей совместной с Министерством РФ по делам Северного Кавказа работе по подготовке концепций этих проектов. Так, на совещании в министерстве 22 ноября было принято решение официально подключить КРСК к разработке стратегии Каспийского хаба”, – пояснил гендиректор корпорации.

АО “Корпорация развития Северного Кавказа” (группа Внешэкономбанка) была создана в 2010 году для развития инвестиционной среды СКФО за счет привлечения инвесторов и участия в реализации производственных и инфраструктурных проектов на территории округа. Несколько лет Корпорация уделяла большое внимание в своей работе туристическим объектам, например, всесезонному курорту “Архыз”. С помощью активов Корпорации в Ставропольском крае создан проект развития интенсивного растениеводства IRRICO и Национальный аэрозольный кластер “Арнест”.

подпирается

ИСТОЧНИКТАСС
ПОДЕЛИТЬСЯ